メンズゴルフクラブ　フェアウェイウッド専門

    ■空気の壁を突き破る重弾道がキャリーとランで飛距離を稼ぐ 「05年ドラコン日本選手権」で準優勝となる399ヤードを記録したマキシマックスCBR、 「06年JCBクラシック仙台」でドライビングディスタンス賞を獲得し、 ツアーでもその飛びを証明したマキシマックスCBRR。 その“驚愕の飛距離性能”は 「マキシマックス　スペード」ヘと進化を遂げ、誰もが楽に体感できる“やさしさと操作性、 圧倒的飛距離性能”にさらに磨きをかけた。 剣を意味する「スペード」という名の通り、 空気抵抗、風、空中で抗う余分なものすべてを切り裂く重弾道を実現。 ブレずにまっすぐ飛ぶ力強い弾道で、空気を押し出し、ボールがぐんぐん突き進む。 従来モデルから引き継がれた“やさしさとコントロール性能”もアベレージやシニアこそ、 その飛びを体感できるようさらに、昇華させた。 また、軽量「バリアブルインナークラウン」を採用し、 さらなる低・深重心を達成。高い打ち出し角・低スピンの弾道で、どんなヘッドスピードでも 楽に最大飛距離を達成できるやさしさを実現。 さらに、打った者を虜にするマイルドな 打感の「スリーゾーンフェース」が軟らかい打感と広い反発エリアを実現。 非力なゴルファーでも最後の一瞬までボールのつかまりを感じ取れ、 意のままにコントロールできる。 ボディカラーには精練された専用色ブラックを採用。 剣のごとく精悍な出で立ちが所有する喜びをも満たす。   番手 3W 5W ロフト角（°） 15 20 ヘッド体積（cc） 183 160 硬さ R2/R/SR/S/X キックポイント 中調子   ◆スタッフコメントダイナワークスマキシマックススペードフェアウェイウッドマミヤSPカーボンシャフトヘッドとのバランスを第一に考え、その飛距離性能を十二分に引き出す理想のシャフトです。