メンズゴルフクラブ　フェアウェイウッド専門

Titleist 909F3 Fairway Wood メタル METAL フェアウェイ Diamana 青 洋ナシ形状を採用したディープフェース仕様の 高性能フェアウェイメタル。 低スピンの中弾道を実現。 タイトリスト 909F3 フェアウェイウッド 特注カスタムクラブ 吹け上がりを軽減して 強弾道を実現するディープフェース設計。 洋ナシ形状を採用したディープフェース仕様の「タイトリスト909F3」は、 低スピンの中弾道を実現する高性能フェアウェイメタルです。 ツアーでも実証済みのモダンなフォルムは、安定性に優れた深めの重心設定。 小さめのディープフェース仕様により、正確なショットを求めるゴルファーに 自信を与えるだけでなく、909F2と比べて0.5度ストロングロフト設定が、 よりフラットなボール軌道と弾道コントロールを可能にします。 精密鋳造17-4ステンレススチール・ボディに 275カーペンタースチール・フェースインサートを装着したデザインは、 ソリッドで快適な打感を生み出し、ボールスピードをアップ。 マルチレリーフ・ソールがインパクトの際、芝生の抵抗を最小限に抑え、 クリーンなショットを約束します。 また、ウエイトスクリューが深い重心位置を確保最適な弾道を提供します。 ※右用のみ ●素材 ヘッド素材 ボティ 17-4ステンレススチール フェースインサート 275カーペンタースチール 純正ヘッドカバー付属 09F3 13 15 18 ライ角 57度 57度 57.5度 長さ 43インチ 43インチ 42.5インチ 上記スペック表の長さはカタログ掲載されている カーボンシャフト装着時の長さになります。 長さについて メーカー基準値に対して±0.25インチまで対応可能です。 バランスについて メーカー基準バランスに対し、±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ グリップはタイトリスト ツアーベルベットラバーもしくはタイトリスト ツアーベルベットコードのみ対応となっております。その他グリップは対応しておりません。 特注スペックをご注文のお客様へ 特注品になりますのでお支払い方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※納期は2?3週間掛かります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 スペックについて メーカーが定める基準値による特注カスタムとなります。ゴルフクラブのスペックは生産公差がございます。あらかじめご了承ください。カスタムクラブの返品はお受けいたしかねます。ご注文内容をよく確認の上、お申し込み下さい。尚、ご注文後のスペック変更もお受けいたしかねます。

■クラブスペックに関して■ ※長さ、バランスはこちらをご参考にお選び下さい。（クリックすると別窓が開きます） ※お選びいただいたスペックによってはお客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 ■スペック W#3 W#5 W#7 ロフト角(度) 14 17 20 ライ角(度) 58.0 58.75 59.5 フェース角(度) 0 ヘッド体積(cm3) 181 148 131 重心距離(mm) 33.0 33.5 34.0 グリップ インプレスオリジナルラバー　クロスライングレー(50g) 構造 2.2mm薄肉マレージングフェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値です。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。S:44?49m/s、SR:41?44m/s ◎オリジナルヘッドカバー付き ヤマハ　inpresX V FW(インプレスX Vフェアウェイウッド) 　 ヘッドはシャープなコンパクトサイズ。シャフトにはランバックスを装着。 抜けがいい、振り抜きのいい新本格モデル。 　 　 500ヤードを超えても2打目で狙っていく。 深いラフに沈み込んでいても、距離を稼ぎながらフェアウェイを確保する。 画期的なFRICOFFソールの採用で、トッププロも認める究極の抜けの良さを実現し、方向性も飛距離も圧倒的な性能を備えて登場したインプレスX V FW。 ヘッドは中上級者が求めるシャープで操作性の良いコンパクトサイズ。 シャフトには、ドライバーと同じ新しいランバックス6Y09を装着して、吹き上がらない球筋と、振り抜きの良さを統一。 ひとつの流れの中で何の違和感もなく使えることをめざしました。 ヤマハ独自の番手別フロー設計を継承し、さらに進化させた新しいフェアウェイウッド。 究極を創り出すという壮大なテーマに挑戦した自信作。 いまここに新登場です。 　 　 ■これまで誰も気づかなかったヒットダウンといういう現象の発見から。 　 　 抜けとは何か。 抜けのいいクラブとはどんなクラブなのか。 そこに見落としていることはないか。 高速度カメラの分析によって、ひとつの現象が起きることを発見したのです。 「ヒットダウン現象」と名づけたそのクラブの動きを計算に入れたソール形状の開発。 それが新しいインプレスXのフェアウェイウッド。 「ヒットダウン現象」。それはインパクトの瞬間にヘッドが沈み込む動きを見せること。 この動きによって芝や地面との強い摩擦が発生し、ヘッドが突っかかる、つまり「抜け」が悪くなるのです。 結果、思った飛距離が出せなかったり、出球の方向性も狂うのです。 　 ■革新的「抜け」理論によるFRICOFF(フリックオフ)ソール設計。 　 　 ただ地面を滑りやすくするという従来の考え方ではなく、ヘッドが沈み込むことを計算に入れた革新的なソール形状。 それが新開発のFRICOFFソール。 リーディングエッジにバンス面を残し、ソール綿をフェース側から緩やかに深くカットしていくことで摩擦を大幅に軽減しました。 その結果、ヘッドがスムーズに動いてフォロースルーに向かっていく抜群の「抜けのよさ」を実現したものです。 　 ※ご注意ください！お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 シャフト選択ページに戻る