メンズゴルフクラブ フェアウェイウッド専門
メンズゴルフクラブのフェアウェイウッドを専門に紹介中
- 2024.11.25
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- 2010.01.25
YAMAHA(ヤマハ)inpres(インプレス)X D FW フェアウェイウッドMX-509F カーボンシャフト装着【メンズゴルフクラブ09】
- 2010.01.22
【特注】ヤマハインプレスX Dフェアウェイウッド三菱レイヨンディアマナDシリーズ
- 2010.01.21
ヤマハ inpresX【送料無料】D UT ユーティリティ
- 2010.01.18
ヤマハ inpresX【送料無料】V FW フェアウェイウッド(ランバックス 6Y09)
- 2010.01.15
飛ばして狙える新性能。特注カスタムヤマハinpresX 4.6D フェアウエイウッド 三菱レイヨンBASSARA F53シャフト【送料無料_200911】
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【特注】ヤマハインプレスX Dフェアウェイウッド三菱レイヨンディアマナDシリーズ
価格: 48,720円
販売元: 第一ゴルフ
三菱レイヨン ディアマナDシリーズ完全な手元調子。シャフトでのボールのふけ上がりを抑えて左右の曲がりを軽減。 叩いても安心、パワーヒッターシャフト。品名フレックス重量(g)トルク(deg)キックポイントディアマナD-63R593.1元調子S613.1元調子X643.1元調子ディアマナD-73S722.8元調子X732.8元調子ディアマナD-83S832.8元調子X842.8元調子特注商品となりますので2週間前後の納期とさせて頂きます。納期確定後、すぐにご連絡いたします。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
飛ばして狙える新性能。特注カスタムヤマハinpresX 4.6D フェアウエイウッド 三菱レイヨンBASSARA F53シャフト【送料無料_200911】
価格: 40,320円
販売元: SPAS golf 天国
■クラブスペックに関して■ ※長さ、バランスはこちらをご参考にお選び下さい。(クリックすると別窓が開きます) ※お選びいただいたスペックによってはお客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 ■スペック W#3 W#4 W#5 W#7 W#9 ロフト角(度) 15 17 19 21 23 ライ角(度) 58.0 58.75 59.5 60.25 61.0 フェース角(度) フック0.5 ヘッド体積(cm3) 190 173 160 147 137 重心距離(mm) 32.5 33.0 33.5 34.0 34.5 標準のクラブ長さ(インチ) 43.0 42.25 41.5 40.75 40.0 バランス D1/D0/D0 総重量(g) 312/308/306 317/313/311 322/318/316 328/324/322 334/330/328 グリップ インプレスオリジナルラバー DAレッド(45g) 構造 2.0mm薄肉マレージングフェース、SUS630鋳造ボディ ※表示の数値は設計値です。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎ヘッドスピードとフレックスの目安は右記です。S:43?46m/s、SR:40?43m/s、R:35?40m/s ◎オリジナルヘッドカバー付き ヤマハ inpresX D FW(インプレスX Dフェアウェイウッド) 構えて安心感のあるセミラージヘッド。 抜けのいい新設計のFRICOFFソール。 飛ばして狙える新性能。 データによると多くのゴルファーがフェアウェイウッドに求めるのは、方向性と、抜けの良さと、顔の良さです。 新しく登場したインプレス X D FWはまさにこの期待に応えるものといえましょう。 「ヒットダウン現象」の発見から生まれたFRICOFFソールによって、究極の抜けの良さを実現。 この性能が、方向性の良さと、抜群の飛距離性能を発揮します。 美しく磨き抜かれた至高のデザイン。 安心して打っていくことのできるセミラージヘッド。 シャフトにはフェアウェイウッド用に専用開発したクセのない中調子のシャフトを採用。 2.0mmの薄肉マレージングフェースで反発性能も格段に向上させました。 打ちやすくて超飛距離、超高弾道の新しい武器。 ここから確実に、あなたのゴルフが変わります。 ■これまで誰も気づかなかったヒットダウンといういう現象の発見から。 抜けとは何か。 抜けのいいクラブとはどんなクラブなのか。 そこに見落としていることはないか。 高速度カメラの分析によって、ひとつの現象が起きることを発見したのです。 「ヒットダウン現象」と名づけたそのクラブの動きを計算に入れたソール形状の開発。 それが新しいインプレスXのフェアウェイウッド。 「ヒットダウン現象」。それはインパクトの瞬間にヘッドが沈み込む動きを見せること。 この動きによって芝や地面との強い摩擦が発生し、ヘッドが突っかかる、つまり「抜け」が悪くなるのです。 結果、思った飛距離が出せなかったり、出球の方向性も狂うのです。 ■革新的「抜け」理論によるFRICOFF(フリックオフ)ソール設計。 ただ地面を滑りやすくするという従来の考え方ではなく、ヘッドが沈み込むことを計算に入れた革新的なソール形状。 それが新開発のFRICOFFソール。 リーディングエッジにバンス面を残し、ソール綿をフェース側から緩やかに深くカットしていくことで摩擦を大幅に軽減しました。 その結果、ヘッドがスムーズに動いてフォロースルーに向かっていく抜群の「抜けのよさ」を実現したものです。 ※ご注意ください!お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 シャフト選択ページに戻る